伦敦、纽约、巴黎、东京de城市轨道交通

伦敦、纽约、巴黎、东京de城市轨道交通

唐黎标

伦敦、纽约、巴黎、东京四大城市的轨道交通发展让都市人出行更为便利，同时最大限度地起到了对环境的保护作用。

伦敦

伦敦有11条地铁线路，路线总长356公里。除了其中两条地铁线路以外，所有的地铁线路都只在都市区运行。

伦敦地铁规划建设者认为地铁路线的地上路段延伸至郊区，相比于在伦敦城里进行大量建筑工程更加有利可图，因此，地铁线路逐渐往外和向地上扩展，最初是从伦敦中心向伦敦内城的新兴通勤郊区扩展，继而延伸到伦敦外部地区。同时，新建地铁中央线证实了服务于西区剧院和购物区的交通潜力，有助于扩展提供进入市中心的通道（线路建设最初的主要目的）。

遭受二战猛烈轰炸后政府提出了一系列重建伦敦的计划，其中包括若干建设地铁的建议。现有的两条地铁线路，一条是维多利亚线，于1968年至1971年间分期投入服务；另一条新地铁线是1979年投入服务的Jubilee地铁线，其主要目的是缓解伦敦中心最繁忙的地铁网的交通压力，以及该线路还可以进一步向东延伸至伦敦码头区，发挥公共交通引导城市开发的作用，该路段于1999年竣工。

纽约

纽约拥有30条不同的地铁线。1997年，引入了公交与地铁换乘免费政策，即使用电子车费卡实行单一票制，而不计乘坐的距离和时间，乘客数量出现上升趋势。

在都市区以外的地铁系统远比纽约交通运输公司负责的系统规模小得多。PATH通勤铁路平均每日搭乘20.7万人次乘客，乘客只需支付1美元车费就可以通过哈德逊河下的隧道穿梭于哈德逊郡内两个地方。其中的一条线路还延伸至艾塞克斯郡，艾塞克斯郡在纽瓦克城也建有一条总长7公里的轻轨铁路，每天搭载1.4万次乘客；另一条线是由大都会交通管理局下属的另一机构运营的斯塔滕岛铁路，该铁路全长23公里，位于斯塔腾岛内，是去往市中心南端免费渡轮的运输支线，日载客1.7万人次乘客。

巴黎

巴黎共有15条地铁线，近些年将大部分线路延伸至中心区以外，否则，大部分地铁线路都只是位于城市中心区之内。

经历了15年的决策过程，巴黎的第一条地铁线路于1898年正式开通，这主要是由于大巴黎省（state）和巴黎市（Ville de Paris）在地铁建设形式方面存在不同意见，一方意见是将原有的区域铁路延伸至中心区，另一方意见是希望能够新建一条独立的窄轨地铁。最后，巴黎市（Ville de Paris）方面的意见被采纳，并于1900年至1910之间，巴黎修建了6条地铁线。

东京

东京地区有14条地铁线路。东京的第一条地铁线路建于1927年，由一家私营公司运营。到1938年，出现了第二条由私营地铁公司运营的地铁线路。这两家公司后来合并成立了帝都快速公交集团。1954年到1991年间，东京又建设了一些新的地铁线路，构成目前运营的8条地铁线路，总长169公里。由于20世纪50年代人口和汽车数量的激增，进一步促进了地铁建设。1956年，由东京政府资助的都市交通理事提议东京都厅应当负责建设新的地铁线路。为此，东京都厅交通局于1960年开始地铁运营，并在1968年、1978年和1991年分别开始运营了新的地铁线路，共计4条地铁线路，总长68公里。

1996年，帝都快速公交集团负责运营的八条地铁线路共计运载搭乘超过20亿人次乘客。