南昌地铁车站文化建设策略探讨

邓 波 苏卓良

(华东交通大学经济管理学院 南昌 330013)

城市的发展吸引了大规模的人口向城市及其周边聚拢，这使得城市人口总量和人口密度越来越大，城市公共资源面临巨大挑战。其中，最明显的就是城市的交通资源。人们试图通过增加城市道路以解决交通拥堵问题;然而，不仅没能减少交通拥堵，反而加剧了交通拥堵的状况。于是，城市交通资源的三维立体开发应运而生［1］。地下空间的应用不与地面交通存在冲突，而且能够提高土地利用率，缓解地面交通，减少环境污染，保持城市风貌，因而地下空间的利用开发成为城市空间发展的必然选择。

1 国内外地铁文化的发展现状

1.1 地铁文化

率先完成工业革命的英国，为了解决地面交通拥堵问题，开始将地面交通转移到地下。在地下挖掘隧道，铺设钢轨，蒸汽机车被引入地下畅通无阻，大大降低了旅行时间。由于蒸汽机车运行时产生了大量的排放物，使得整个隧道内常常是浓烟滚滚，这便是地铁文化的起源。随着经济社会的发展，先进机械设备的投入使用，地铁运行环境得到了极大的改善。但是，地铁存在光线、空气和自然等先天性不足的问题，以及地方政治、经济、文化、历史传统的影响，地铁文化建设越来越被人们重视。

1.2 国外地铁文化发展状况

俄罗斯是世界上较早建设地铁的国家之一，地铁文化非常成熟。莫斯科地铁以其运行效率高、营运时间长、车次多、乘坐舒服、票价低廉、换乘方便以及地铁文化富丽堂皇(见图1)闻名于世。不少学者称其地铁文化为“权力美学”［2］。

伦敦是地铁的诞生地，同样其地铁文化也相当突出。受不同时期生产力发展水平的影响，伦敦的地铁站建设充分体现了不同年代的建筑风格，有较老的砖石结构建筑，有现代的钢铁结构建筑，有时尚透明的钢架玻璃建筑。伦敦地铁文化的另一大特色便是街头艺人表演。

雅典地铁的建设可以不夸张地说是场大规模的考古发掘，几乎每一步都会发现一个新的墓地、古城墙、古文物。如今，雅典共有6个著名的地铁站设有文物展示区，乘客在上下班的途中都同有数千年历史的珍贵文物进行亲密接触。因此，雅典的地铁站都貌似小型博物馆，车站墙壁上镶嵌着厚重的玻璃橱窗，向乘客展示历史的沧桑。

图1 俄罗斯地铁车站

1.3 国内地铁文化发展状况

早期的北京地铁受历史原因影响，带有明显的前苏联风格，站台建设宏伟堂皇。近年来，新建的地铁线路更多的体现当代风格、人性化设计和人文关怀(见图2)。上海的地铁主要以主题文化为特色，体现都市时尚气息，注重文化品位。上海地铁明亮简洁的设计给人总体感觉是忙碌、紧张、川流不息(见图3)，这正映衬了上海作为国际大都市的那份快节奏的生活方式。南京的地铁建设主要以地域文化为特色，体现古都悠久沧桑，折射乡土风情。广州的地铁文化综合反映了其特有的岭南文化和广州人独特的粤语文化，同时由于毗邻香港，受其影响，所以广州地铁文化中的广告文化发展较为突出［4］。

图2 北京地铁车站

图3 上海地铁车站

1.4 国内外地铁文化发展趋势

纵观国内外地铁文化的发展状况，不由发现，其发展总体呈现以下几个特征［5］:

1)以一个国家或者民族的文化精髓为主题;

2)以城市或地域文化特色为主题;

3)以时尚潮流、先进技术为主题;

4)以地下空间商业开发为主题;

5)以节约成本、方便适用为主题;

6)定制个性鲜明主题。

2 南昌地铁文化的构建

2.1 南昌地铁建设的背景分析

作为江西省省会，2009年南昌市人口为497.33万，总面积为7402.36 km2，是全国35个特大城市之一。在南昌市经济大力发展的过程中，经济总量持续增长，居民生活水平不断提高。但是，也不得不看到，由于老城区范围较大，城市经济迅猛发展以及城市人口急剧膨胀，导致城市交通资源的严重匮乏，城市交通秩序较为混乱。如何既能保持城市原貌，又能大力改善交通状况?只有通过建设地铁，提高公共交通出行所占比重，才能解决这一难题。

2.2 南昌地铁的规划方案

2009年7月中旬，经国家发改委、国务院办公厅同意，南昌市已被列为第二批轨道交通建设项目建设申报城市。地铁远景规划见图4。

图4 南昌地铁远景规划

2.2.1 近期方案

根据南昌市城市“西进、东拓、南延、北控”总体发展规划，南昌市2020年轨道交通规划3条人字形构架线路，轨道线路总长约70 km。

1号线走向为:蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、八一广场、北京路、瑶湖大道;2号线走向为:高速客运西站、站前北大道、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路、阳明路、八一大道、洛阳路、南昌火车站、顺外路、上海路;3号线走向为:青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、莲塘。

2.2.2 远期方案

远景轨道交通网络在2020优选方案的基础上进行拓展，保证网络的延续性。构建“网格+放射”网络，同时为城市进一步拓展提供条件。城市将沿赣江，并向城市东南部、南部拓展。城市北部的扬子洲地区、城南沿赣江向南、城东片区的东南部都是未来城市可能拓展的发展空间。远期线网将保证在这些方向的可拓展性，保留一定的弹性线网规划余地。

远期规划共5条线路，线路总长162 km，并留有20～50 km的弹性建设规模。

2.3 南昌地铁文化的必要性分析

没有文化的城市是没有灵魂的城市，文化得不到发展和弘扬的城市是难以实现持续发展的城市。只有大力发展公共文化基础服务体系，提升城市居民文化水平，才能推动城市文化的发展。

地铁具有的准公共物品的特性，使得地铁成为城市不可或缺的一部分，融入居民生活。地铁不仅是公共交通工具，更是文化信息的载体。所以，地铁文化是城市文化的重要组成部分，是城市文明建设的延伸

和提升。通过发达国家城市优秀的地铁文化践行，可以认识到，只有以人为本，善于创造性思考，并融入南昌、江西特色元素，逐步培育地铁文化，才能使独特的地铁文化成为南昌的城市名片，提高省会城市的知名度。

2.4 南昌地铁文化的设计原则

1)经济利益和社会利益两者兼顾。

2)历史文化和当今时尚融会贯通。

3)突显地域特色，风格独特。

4)人本主义，积极健康向上［6］。

2.5 南昌地铁文化的资源分析

江西省位于中国中部，北部、东部、南部分别于长三角、闽南三角、珠三角沿海发达地区接壤，是中国东南部的腹地，区位优势明显;素有“物华天宝”“人杰地灵”之美誉，境内文化资源丰富，呈“红、绿、古”特色。为了打造南昌地铁城市名片形象，充分展现江西区域特色文化，应该充分挖掘赣文化底蕴。为此，将江西文化元素进行梳理、分析、提炼，主要分为主题文化和地方元素两个部分。

主题文化主要有如下几方面［7］。

1)红色文化。江西是中国革命的摇篮，是红色文化的故土，在我国革命斗争史上具有深远的影响。

2)瓷器文化。景德镇陶瓷生产与艺术，对中国文化发展，曾有过极为重要的影响，它作为中国文化的象征，传播于全世界。

3)宗教文化。龙虎山、三清山被认为是道教的发源地。因此，江西在中国宗教发展史上占有很重要的地位。

4)书院文化。书院文化对我国传统文化的发展传承和民族气质的塑造具有举足轻重的影响。江西素称人文之乡，在我国1000多年的古代书院历史中，书院林立、人才辈出，颇负盛名。

5)客家文化。赣南地区是客家民系的发祥地之一，在历史上曾经是客家祖先南迁的最早立足点和居住地，在江西客家民系形成、繁衍发展史中占有特别重要的地位。

6)矿产文化。江西矿业活动历史悠久。江西曾荣获“世界钨都”“稀土王国”以及铜、钨、铀、钽、稀土、金、银“七朵金花”等桂冠，奠定了江西在中国甚至世界的有色、稀有、稀土矿产资源的重要地位。

7)绿色文化。江西省野生植物资源丰富，种属繁多。

8)民俗风情。江西的民间艺术历史悠久，丰富多彩，主要表现为民间文学、音乐舞蹈、民间美术和民间技艺等。

9)工业崛起。江西省坚持以工业崛起加快江西崛起，着力做大工业规模，提高工业在经济总量中的比重。

10)生态鄱阳。鄱阳湖是江西的代名词，是江西省的名片。

11)快乐南昌。南昌市积极大力提高人们的生活水平和生活质量。

12)运动南昌。第七届全国城市运动将在南昌举行。

由于全省题材较多，暂选取以上12个能体现江西特色的主题。同样，地方元素突出地方特色，反映了江西文化的多样性。江西全省辖11个地级市、19个市辖区、10个县级市、70个县。每个县市都有其独特的资源，这些地方元素的提炼应当结合当地县市的实际情况，体现当地特色。

3 南昌地铁规划思路及策略

南昌地铁文化的设计规划不仅仅需要结合江西特色，还应当充分发扬民主协商，让全省人民都参与进来。地铁文化的建设应当在上级领导下，充分发挥人民群众的积极性和创造性，海纳百川，有容乃大。

从图5中，可以知道，地铁车站可以大致分为中转换乘车站和一般车站两种类型。南昌地铁将设有车站112座。其中，中转换乘车站14座，一般车站98座。由于一般车站不具备中转换乘车站的空间广、人流大等特征，为此采取不同的规划思路对车站进行设计。

图5 南昌地铁远景规划站点分布

3.1 中转换乘车站规划

3.1.1 规划思路

笔者认为，将大型中转换乘车站设计为大型主题车站，体现江西省的区域特色——能充当江西或是南昌的名片。大型主题车站的设计主题可以参考上文归纳的江西省文化主题，这些文化主题体现了江西的历史、人文、科技、生态、生产、生活等各个方面。由于各个中转换乘车站所处的位置不同，如何确定哪个站适宜用哪个主题，可以通过民意调查和协商决定。

3.1.2 效果举例

1)瓷器文化主题车站设计。车站主要是以陶瓷文化为中心，同时陶瓷具有经久耐用、美观大方的特性。因此，在车站设计上应当尽可能多地使用陶瓷元素来对车站空间进行造型。在这个主题设计上，可以借鉴上海世博会江西馆的造+型设计，以青花瓷为主体结合镂空设计，想象传神。北京地铁10号线“北土城站”也体现了“青花瓷”元素。图6为上海世博会江西馆效果图。

图6 上海世博会江西馆效果图

2)快乐南昌主题车站设计。此站的主题是以反映南昌市民乃至江西人民在党和国家的正确领导下，积极拼搏，努力工作，享受美好生活的画卷。地铁车站由于位于地下空间，在采光、空气质量等方面存在缺陷，使得人们在车站中容易产生急躁、紧张情绪。如何解决这个问题呢?可以尝试通过转移注意力，例如与别人沟通、阅读等。微笑无疑是人类交往的一把利器，使沟通更为有效，使友谊更加诚挚，使社会更加温馨幸福。为此，笔者认为快乐南昌主题车站的设计可以采用“南昌市民微笑电子墙”。在车站显眼、宽阔的位置，布设一块大型液晶显示屏，通过网络向市民征集自己的笑脸图，可以按上传的时间先后或者市民生日等进行有序的安排，轮流在笑脸墙上展示(见图7)。一方面，活跃了乘客的积极性，调节了乘客心情;另一方面，提高了城市和谐融洽的氛围和人文气息。

图7 电子笑脸墙

3.2 一般车站规划

3.2.1 规划思路

由于一般车站的数目较多，为了避免站与站之间文化设计趋于雷同而造成车站景观识别性差，降低乘客的方位鉴别能力，因此一般车站可以采用省内县市协同设计。正是纷繁独特、风格迥异的地方文化元素构成了绚烂夺目的江西文化特色。邀请各县市参与地铁车站的文化设计，既能够加强省会城市与地方的合作沟通，又能打造出纯正的地方特色，形成一站一景，体现层出不穷的效果。县级市也可以通过这个平台进行自我宣传，扩大影响和知名度。这在国内国际的地铁建筑史上也是绝无仅有的，必将开创地铁文化建设的新篇章。针对一期地铁站规划数量较少的问题，可以通过市民投票来确定县市所规划的地方特色元素车站的建设顺序。

3.2.2 运作流程

首先，通过确立一般车站的规划方案后，可以向各县市级单位公开招选信息。各县市单位通过整合资源，打造自己特色元素进行资格申请。通过对各地方元素进行综合考察审核评定，确定其优先等级，然后根据地铁建设规划方案和县市意向进行站点设计任务与地方匹配，并订立合作合同书。各县市单位开工建设，地铁当局进行监督反馈。完工后，进行交接、投入使用，并接受市民的提议再改进(见图8)。

图8 一般车站文化建设规划流程

4 总结和展望

主要是从地铁的由来入手，介绍国内外地铁文化建设的现状，总结出地铁建设的总体发展趋势。在此基础上，结合南昌市地铁建设的近期和远期发展规划、江西省文化特色和南昌市经济文化的定位，对南昌市地铁文化建设提出了可行性策略。这些策略不仅体现了团结、民主、平等和齐心协力办大事的精神，还反映了南昌市突破创新、众志成城打造全新的生态型工业城市的决心。

地铁文化是城市文化的重要组成部分，地铁文化的发展必将推动城市文化的发展，进而提升城市精神面貌和促进城市经济建设。文化是一个城市的活力和灵魂，彰显了城市化的魅力。南昌市地铁文化的建设，将会带动地铁经济的发展，形成南昌市经济一个新的增长点。

［1］王乾蕴.我国地铁站域地下商业空间设计研究［D］.成都:西南交通大学，2009.

［2］董玉香.俄罗斯地铁站地下空间人性化设计［J］.建筑学报，2004(11)，79-81.

［3］章萍芳.地域文化特色的地铁车站空间艺术设计研究［D］.南昌:南昌大学，2008.

［4］曾运东，钟思诗.广州地铁站广告新视点［J］.装饰，2009(5):103-105.

［5］王强，曹传明，李睿.中外地铁文化建设的基本走向［J］.沈阳大学学报，2006(6):58-60.

［6］吕雄鹰，杜胜品.武汉市地铁文化建设策略研究［J］.湖北经济学院学报，2008(3):32-34.

［7］彭崑生.江西生态:第一卷［M］.南昌:江西人民出版社，2007.