时间:2024-07-28
徐 飞 陈 尧
(湖南有色金属控股集团有限公司)
某硫铁矿现处于基建阶段,未获批建设尾矿库。为实现矿山的正常生产,必须实现尾砂的全利用。同时,该矿山还是一个含有煤层的硫矿山,有自燃风险,因此,需要及时充填井下空区,以防井下矿石自燃。
基于矿山的这些基本特征,设计采用充填采矿法开采矿石。目前,矿山已建有尾砂浓密系统,井下巷道开拓工程也已成型,目前尚未确定充填料浆输送方案。
在充填料浆输送方面,国内外学者已经做了大量的研究。吴凡等[1-4]的研究表明,料浆浓度是影响料浆流变特性的主要因素。文孝贵等[5-8]的研究表明,流动的膏体是以结构流的形式在管道内运动的,具有初始剪切应力。杨鑫等[9-12]通过环形管道试验,研究了膏体输送的沿程阻力损失,并对结构流大流量、低流速输送的稳定性进行了研究。此外,叶超等[13-15]研究了充填浓度对充填质量的影响,结果表明,适当提高充填料浆浓度可以有效提高充填质量、降低胶凝材料用量、减少充填体泌水。因此,某硫铁矿的料浆输送方式优先考虑膏体输送。
由于该硫铁矿为缓倾斜薄矿脉,充填倍线较大,充填料浆不仅输送困难,而且采场内难以实现自流平,对料浆的流平性能要求较高。综上所述,需对该硫铁矿的料浆性质进行研究,进而提出经济合理的料浆输送方案。
(1)尾砂粒度。尾砂的粒度影响料浆的性状和输送浓度,采用马尔文MS3000 型激光衍射粒度分析仪测定某硫铁矿试生产尾砂的粒度,结果见图1。
从图1可知,尾砂的体积平均粒径为65.375 μm,细粒级(-20 μm)含量为29.84%、-200 目含量为64.68%,不均匀系数Cu=14.986,曲率系数Cc=1.340。该尾砂为中等偏粗尾砂,其细粒级含量超过15%,满足形成“结构流”的需求,当料浆处于此流态时,可以保证料浆在管道内长时间输送不分层离析;Cu≥5、Cc在1~3,也说明该尾砂级配良好,有利于形成“结构流”。
(2)尾砂密度。采用比重瓶法测定尾砂的密度为2.75 g/cm3。
(3)尾砂的化学成分。尾砂的化学成分对料浆的流态存在影响,因此采用X射线荧光光谱法测定了尾砂的主要化学成分,结果见表1。
从表1 可知,尾砂的SiO2、CaO、MgO、Fe2O3、Al2O3含量与大多数尾砂没有显著差异,未见明显的吸水矿物。因此,该尾砂属于惰性尾砂,影响料浆流态的主要因素是尾砂粒度及料浆浓度。
由于L型管道试验所需充填材料较多,为节省材料与人工,通过坍落度试验缩小L型管道试验的浓度范围。试验按采矿方法的要求,配置灰砂比为1∶10,浓度分别为78%、76%、74%、72%、70%、68%、66%的料浆;所用坍落度桶顶部直径10 cm、底部直径20 cm、高度30 cm,坍落度试验结果见表2。
从表2 可知,料浆浓度为70%~74%,料浆处于“结构流”状态,流动性较好,且不离析,同时满足采场对料浆流平性的要求。
2.2.1 试验方法和方案
根据预实验结果,按照灰砂比1∶10,浓度74%、72%、70%配置料浆,试验开始时用少量清水润洗试验装置,再依次将配置好的料浆倒入试验装置上端,料浆在自重作用下从下端流出,在料浆流动过程中测量料浆流量,料浆停止流动后测量料浆容重和静止料柱高度,试验装置参数见图2,实物见图3。
2.2.2 试验结果
根据相关公式,并结合L型管道试验所测料浆流量、料浆容重和静止料柱高度,可计算出不同浓度料浆流动性参数,见表3。
该硫铁矿年充填量38 万m³,年工作时间300 d,每天2 班,每班有效充填时间6~7 h,由此可知,料浆输送能力约为100 m3/h。料浆输送浓度70%~74%,平均粒径65.375 μm,依据《选矿设计手册》可知管道输送矿浆流速概略经验值为1.6 m/s,结合尾砂的密度可知料浆的临界流速为1.647 m/s,为保证料浆输送的稳定,料浆流速应超过临界流速15%左右,因此料浆流速取1.9 m/s,不同浓度料浆的单位长度流动阻力见表4。
从表4 可知,料浆浓度由72%升高至74%,料浆的单位长度流动阻力急剧上升,因此,料浆输送浓度不宜超过72%。
根据矿山的生产情况,充填站服务到第一水平(+610 m)矿体最远端时,最大输送距离3 100 m、输送高差230 m、充填倍线13.5;当充填站服务到第二水平(+350 m 以上)矿体最远端时,料浆最远输送距离4 100 m、输送高差490 m、充填倍线8.4。充填站服务到第一水平时的充填倍线更大,料浆输送难度更大,因此,满足第一水平的充填需求,即可满足整个矿区的充填需求。经现场地形踏勘,确定了2种可行的料浆输送方式:①全距离泵送,料浆由充填站经副斜井进入井下,沿开拓巷道输送至各采场(图4);②泵送+自流,料浆由充填站泵送至充填钻孔(+900 m水平),距离170 m,经充填钻孔自流至+650 m 中段平巷,再沿井下平巷进入各采场,同理料浆可通过钻孔进入下一中段(图5)。
根据L型管道试验所得料浆单位长度流动阻力,料浆浓度不超过72%时,方案一泵送需克服的最大阻力为5.7 MPa,考虑启动压力2 MPa,并留有2 MPa富余,充填泵额定压力应为10 MPa;方案二泵送时须克服的最大阻力为0.8 MPa,考虑启动压力2 MPa,并留有2 MPa富余,充填泵额定压力应为5 MPa,自流时高差形成压力为5.276 MPa,需克服阻力5.091 MPa,可实现自流充填。
由于2 种料浆输送方式对充填泵的出口压力需求相差较大,因而充填泵的价格差异也较大:额定压力为10 MPa 的充填泵价格在200 万/台左右,额定压力为5 MPa的充填泵的价格在130万/台左右,这就构成了2种方案投资的主要差异;再加上方案二需增加充填钻孔成本约20 万元。因此,在充填泵一用一备配置下,方案一比方案二的直接投资高120万元。此外,充填泵低压输送的运营和设备维护成本均低于高压输送。因此,方案二比方案一更经济、合理。
(1)某硫铁矿尾砂密度为2.75 g/cm3,体积平均粒径为65.375 μm,细粒级(-20 μm)含量为29.84%,为中等偏粗尾砂。其细粒级含量超过15%,级配良好,有利于形成“结构流”。
(2)料浆临界流速为1.647 m/s,为保证料浆输送的稳定,料浆流速应超过临界流速15%左右,据此,料浆输送最低流速为1.9 m/s。
(3)料浆浓度由72%升高至74%时,料浆的单位长度流动阻力急剧上升,因此料浆输送浓度不宜超过72%。
(4)全距离泵送和泵送+自流输送2 种方案在技术上均可实现,但泵送+自流输送更经济合理,可节省直接投资约120万元。
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