唯创新赢未来

文 中国公路学会副理事长兼秘书长 刘文杰

科学技术是第一生产力。面对日趋激烈的竞争，一个国家、一个民族、一个行业，只有持续推动创新，才能持续取得进步。“十三五”以来，是我国公路交通创新发展的黄金期，全行业积极发挥科技创新对全面创新的引领支撑作用，成效显著。主要体现在，创新主体不断壮大；创新平台和载体快速发展；开放式创新协同共生；创新活力日益增强。

在交通强国建设的新时期，我们也要清醒地看到短板与差距，比如创新基础薄弱，自主创新能力不强，高层次创新创业人才紧缺，创新投入不足等，未来的创新征程仍需要不断努力。

“十四五”时期乃至于以后更长的发展阶段，我们必须从公路交通高质量发展的实际出发，积极主动融入国家战略，把创新驱动发展作为行业的优先战略，坚持市场导向、集聚资源、人才为先、重点突破，大力实施重点科技创新工程，推动发展动能转换，为加快公路交通高质量发展提供强大支撑和不竭动力。

在这个过程中，应重视以下几方面问题：一是聚焦行业重大科学技术问题和工程技术难题，合力攻关；二是重视交通传统产业通过创新转换升级，改进提高公路设施的服务属性与能力；三是大力构建现代创新体系，培育一批主业突出、具有较强行业引领能力和国际、国内市场竞争力的科技创新型产学研队伍；四是深化建设协同创新平台、信息资源平台、公共服务平台，组织开展以智慧交通、车路协同为代表的关键性技术研究，提升科技研发能力；五是推动技术成果转化应用，按照国家政策，强化尊重知识、尊重创新、充分体现智力劳动价值的分配导向；六是加强国际交通科技合作，积极吸纳国际创新资源，通过引进、消化、吸收再创新；七是实施人才队伍建设工程，把人才作为支撑引领创新发展的第一资源，坚持党管人才原则，进一步完善人才培养、使用、引进机制，努力建设一支规模宏大、富有创新精神、敢于承担风险的创新型人才队伍。

唯有创新，方得始终；唯有持续创新，方能赢得未来。当前，我国综合交通环境和条件都发生了深刻变化，要实现创新发展，比以往任何时候都更加需要强化科技创新的引领和驱动作用。全力推进科技创新扎实有序开展，以科技创新推进供给创新，以科技创新破解资源环境约束，以科技创新赢得发展先机、抢占未来竞争的制高点。