南沙大桥的“钢铁脊梁”

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早在参与南沙大桥建设前，中交二航局南沙大桥S3标段的建设团队（简称“建设团队”），就深知这座工程在粤港澳大湾区及珠三角交通版图上的重要地位：无论从技术难度、工程规模还是工程意义层面，这都是一座名副其实的超级工程。

项目坚持党建引领，打造了一支强有力的建设团队，形成了南沙大桥上的钢铁脊梁。

变挑战为机遇

S3标段的建设项目部把学习贯彻党的十九大精神作为践行“两学一做”学习教育常态化、制度化的首要任务，以落实“三会一课”制度为依托，坚持领导带头宣讲，从办公室到移动党员活动室，从会议桌边到施工现场，从地面到空中，讲解、宣传党的十九大精神的声音传播到工程建设的每一个角落。

针对工期紧、任务重和安全风险高的实际，建设团队推行“案头书”和“枕边书”引导大家自学理论知识；推出“夜间党课”，引导党员干部白天工作、晚上学习“两不误”，积极传播身边的先进党员典型事例，积极开展廉政教育等主题党日活动。项目部负责人变挑战为机遇，通过成立“党员突击队”“青年突击队”“超长大直径桩基施工攻关小组”等各项措施带领项目部全体员工努力拼搏、攻坚克难、锐意进取，在科研、进度、安全、质量，以及成本管理上均取得了可喜的成绩。

先锋力量撑起一片天

在南沙大桥大沙水道桥东塔基础建设中，需完成52根直径2.5米、桩长105米灌的超长大直径群桩基础施工。在做第一根桩时，用时长达1个月，管理团队非常着急，这样的效率如果持续下去，必将无法满足工期要求。于是，项目常务副经理尹华东紧急带头成立了“党员突击小组”，通过技术创新、改进优化，最终将桩浇效率提高了3倍，从1个月缩短到7天。在党员带领下，施工现场的工人如同吃下了一颗定心丸，战斗热情更为高涨，最终按时按质地确保了桩基完工。

“做这份工作，长期漂泊在外，回家的时间很少，每年15天假期从未休完过，尤其是团队骨干和团队党员基本零假期，工作就是‘白加黑’‘5+2’。”尹东华表示，这成了管理团队每位成员的常态。

2015年1月8日的南沙大桥S3标龙门吊吊装施工场景。（摄影：袁东）

2017年7月11日的南沙大桥大沙水道桥景象（摄影：王滔）

大沙水道桥东锚碇是S3标段的重要施工内容之一。锚碇是钢筋混凝土集合体，如果把桥梁比作一杆秤，它就相当于这杆秤的秤砣，桥梁的荷载主要由这个秤砣来承受。要支撑起如此一座超级工程，这个“秤砣”要非常强壮——它应用了5900吨钢筋，混凝土浇筑18.6万方，相当于62个标准游泳池，重量达到46.5万吨。

基于混凝土浇筑的施工特性，如此大方量的浇筑量需单次连续作业完成，为此，管理团队配备了5台混凝土罐车同时作业，这对施工的组织安排、团队的作业要求、施工状态要求极高。主管锚碇工区的负责人彭波在5天6夜的浇筑过程中几乎没有合过眼，他日夜无休地坚守现场，对整个浇筑过程监督指导，及时处理现场紧急问题。最终，团队成员采用的“冷水降温调控法”有效克服了炎热天气的温控困难，提高了施工质量，现场各环节紧密有序，保质保量地完成了任务。

他们是这样培养人才的

除了项目负责人王晓夫是七零后，包括项目书记刘永峰等在内的大部分成员都是八零后。王晓夫作为团队“掌舵人”，曾经参与武汉白沙洲大桥、太中银铁路、成贵铁路、西宁南绕城高速公路等多个项目建设，以丰富的经验和过硬的专业素质指引团队方向，稳定着团队军心。难能可贵的是，这位“掌舵人”深谙“功以才成，业由才广”的道理，坚持打造一支足够优秀的团队。为此，项目组织实施了贯穿建设全程的“卓越工程师培养计划”。

“承台怎么可以浮在水里，浪来了怎么办？”

“这堂课让我们开了眼界，但一次课时间太短了”。

这是南沙大桥S3标项目“卓越工程师培养计划”第128次课《厉害了，我的国》的场景，课程结束后大家意犹未尽，持续热烈讨论。

原来，项目前期在人才培养上，更多的是采取培训的方式，但培训过程缺乏互动与反馈，导致员工对灌输式培训兴趣索然。为此，项目决定开展“卓越工程师培养计划”，以此入手创新人才培养模式。

为避免培训课堂上师生之间“水壶”与“水杯”的被动灌输式教育模式，按照培养计划的要求“学员”也是“老师”，由学员轮流上台担任授课老师。由于要担任老师的角色，自己还要具备一定的知识水平。授课结束后，其他学员和项目部领导都会对“老师”的讲课内容进行提问和点评，甚至展开一番争论。

让项目常务副总工夏熙印象深刻的是，有一次在讨论预压卸载方案时，他和另一位同事产生了意见分歧。夏熙提出的是常规做法，在千斤顶卸油时卸载，而同事考虑到千斤顶在顶推时油压较为稳定，可控性更高，逆向思维地提出了通过安装反力装置，在千斤顶顶推时卸载，卸油时加载。他们据理力争，争红了脸。最终通过他们常用的“优劣势比对法”选取了同事的方案，并在施工实践的过程中验证了这一创新思路的可行性。争吵没有让他们心生隔阂，对事不对人已经成为了大家坚持的原则。

通过“卓越工程师培养计划”，让南沙大桥的建设者们不会畏惧在难题前提新点子，大家都不会担心被嘲笑、被反对，即使有不同的意见，他们也“乐于争论”，讨论会上“拍桌子”“拍板凳”的情况时有发生，争到面红耳赤是家常便饭。就是在这样不断互相修正的过程中，问题越辩越明。夏熙笑道：“大家都是为了同一个目标，要把工程建好，工作中该吵该闹，下来丝毫不影响团结。”

如今，南沙大桥建成通车，一批又一批技能人才从这里走出去。5年来，项目部坚持党建引领，践行“人才是第一资源”的理念，通过创造载体，搭建平台，有力实现了“建一项工程，树一座丰碑，育一批人才”。

南沙大桥施工现场的建设者在30米管道内攀爬 （摄影：胡家于）