声音

“取消省界收费站后，不减速、无隔离、不停车，实现无感收费，直接提高了浙皖间通行效率，特别是节假日期间，能有效帮助车主节省通行时间成本。此外，目前临建高速正按照‘最低的污染排放’目标打造浙西南景区化高速公路，此次取消省界主线收费站亦有利节能减排。”

——浙江省交通规划设计研究院高级工程师伍丽华

新闻背景：浙江省临建高速先行段施工图设计7月12日正式获批。据介绍，该项目从设计上取消了浙皖省界主线收费站。

目前撤站工作还面临工程建设进展不平衡，ETC发行任务依然繁重、服务质量参差不齐，政策优化涉及面广、需要精心组织实施，网络安全形势十分严峻、强化网络安全工作刻不容缓等问题和困难，必须高度重视，认真研究解决。

——交通运输部副部长戴东昌

新闻背景：8月1日至2日，全国取消高速公路省界收费站工作推进会在四川省遂宁市召开，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组副组长、交通运输部副部长戴东昌出席会议并讲话。

“随着技术的发展，智能找车位已经广泛落地于停车场建设，能否自动交费、快速通行成为检验停车场‘智慧成色’的又一关键。而解决自主缴费问题，ETC是一把好用的钥匙。和高速公路上一样，停车场借助ETC也可以基本实现无人值守、不停车自动缴费、快速通行，从而实现停车管理的安全、智能与高效。”

——时评人张凡

新闻背景：近期，加快推进ETC应用服务的各项政策陆续出台，其中部分政策鼓励ETC在停车场等涉车领域应用，包括机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站，以及居民小区、旅游景区等。从高速公路到城市停车场，ETC产业发展不断开拓新领域、迎来新机遇。

“银行在推广ETC业务时，应注意用户知情权和选择权，银行办理ETC开通消费贷款只是乱象之一，事实上还有不少“趁乱加塞”、剑走偏锋，借机捆绑各种隐性业务的问题，规避风险是银行和ETC运营公司需要解决的事，不能转嫁给消费者。”

——时评人徐建辉

新闻背景：当下，银行大力发力推广ETC，并推出送通行费、加油返现、一元洗车等多重优惠。但有些车主办完后发现，部分银行ETC业务存在营销陷阱，有车主在某银行用借记卡办理ETC时，被莫名开通了消费贷款业务。

“取消省界站后，安装ETC的司乘跨省出行将更加安全快捷，不但提升出行体验，而且有利于推进智慧高速建设，促进高速公路管理能力和运营服务水平提升。”

——四川省交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅

新闻背景：7月29日，四川省举行ETC推广应用新闻发布会，目前四川正加速ETC车道建设和改造，将在今年10月底，实现所有非省界收费站仅保留一条人工或ETC混合车道，其余所有车道专供ETC车辆通行。ETC通行高速公路进出站可直接通行，不用停车排队等候，比非ETC车辆节约至少80%的时间，进出站不用反复起步、刹车，可以降低油料成本、减少尾气排放，节能环保。

高速与生活

中秋节高速公路不免费

9月13日0时至9月15日24时中秋节小长假期间，高速公路不予免费通行。

河南省内高速公路通行费可抵扣嵩县四景区门票

8月31日24时前，全国游客驾驶7座以下(含7座)客车，凭嵩县产业集聚区站、嵩县站、旧县站、九龙山站提供的河南高速收费票据，两日内(含当日)到嵩县境内白云山、木札岭、天池山、伊河漂流四个景区，可以票面通行费金额等额抵扣景区门票费用。