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“威”风凛凛全不惧

时间:2024-07-28

○ 文/本刊记者 陈 躲 刘淑菊

●灾后重建工作有条不紊地进行中。

停水停电,通信中断,大树或被连根拔起或被拦腰折断,活动板房塌成一片,办公场所玻璃门窗被击碎一地……7月19日,今年第9号台风“威马逊”横扫广西钦州市。

此次超强台风是广西有气象记录以来登陆强度最大的一次,最大时达到了12级,阵风达到15级。截至7月20日统计,此次台风导致广西8市38县232.67万人受灾,9人死亡,直接经济损失超过16亿元。

位于钦州港的中国石油广西石化面对这波新中国成立以来的最强台风,未雨绸缪、积极应对,与狂风暴雨奋勇抗战6个小时,将损失降到最低,保证了零事故、零伤亡、零污染。

“这风有点邪乎!”

“9号超强台风‘威马逊’中心位于海口东南偏东方170公里,现达17级(60米/秒),向西北偏西移动,将袭击我市。请单位务必防范,确保安全。”

7月18日,周五,广西石化员工孟从敏收到一条10086发来的台风预警信息。他没有太多在意,来广西这些年经常会碰到台风,正常。周六,早晨6点,他突然感到房子晃了两下,趴在窗户一看,傻眼了——小区已经一片狼藉,树枝和广告牌倒了一地,风还在怒吼着厮打着玻璃。

“这风真是有点邪乎!道路根本没法走,大树、电线杆、路灯杆倒了一地,平时半个小时就能到的路当天恁是走了一个小时。”回想起当时的情景,孟从敏仍然心有余悸,“以往钦州基本没有成为台风登陆中心。这次台风不仅在海南和广东登陆,而且在广西进行了一次登陆。我们这里成了一个风暴中心。”

对这个风暴中心感受最深切的也许是唐钰淏。作为广西石化码头库区的员工,7月18日晚上他值夜班。“到了19日凌晨3点多,台风就开始了,6点的时候风开始变大。门窗被吹得哐哐响,用铁板挡都挡不住,而且连续晃电3次,然后就听见外面大树咔嚓的折断声。”唐钰淏有些心惊,“6点半的时候,库区停电。”

几乎是在同时,离值班室约15分钟路程的三层码头调度楼内,两名值班员正在经历着另一场考验:台风携着海浪声撞击着四面玻璃,继而听见滋滋的开裂声,值班人员赶紧抱起一台电脑向楼下退守。没过多久,只听“砰砰砰”几声巨响,玻璃成了碎片飞向四处,狂风冲进屋内继续撕扯着屋顶上的空调、电缆线、柜子、仪器仪表……

7月19日7点多,唐钰淏和值班领导去码头检查受损情况时,弱下来的台风吸足了能量重整旗鼓又疯狂了起来。用唐钰淏的话说:“眼看着一个瓷片从眼前嗖的飞过去,打到水泥柱上,一个坑就出现了。”码头调度楼内一片狼藉。

“这是我们公司受灾最严重的地方,DCS显示器、溢油监测器和CCTV视频检测器等全部受损了。” 7月22日,码头库区运行工程师赵云带记者走进调度室,楼梯上被暴雨漂过的痕迹清晰可见。所有的窗户都被吹成了光秃秃的四方洞,电缆槽盒局部移位、槽盒盖板被掀掉、个别电缆拉断,几名维修工人正在清理和整修线路。

“炼厂没有电,那是毁灭性的”

因为通信信号中断,当码头库区6点半停电的时候,唐钰淏并不知道,就在同一时刻,整个广西石化和钦州港都处在了一片黑暗之中。

“对于炼厂来说,没有电那是毁灭性的。”广西石化安全副总监、生产技术处处长韩兰生解释,“突然停电很可能导致仪表电器和锅炉等设备出现超温、泄漏、憋气,继而发生爆炸。如果不能做到平稳安全停工,后果不堪设想。”

怎么办?

广西石化没有惊慌失措。停电之后,按照应急预案,岗位员工快速启动UPS(电池组)系统实现供电。“一般情况下,UPS只能供电半个小时,而我们这个系统因为平时维护和保养得比较好,实现了至少供电1个小时、最多供电3个小时的纪录,为炼油装置平稳停工提供了最大可能,实现了安全退守。”韩兰生认为,这是此次台风应对中广西石化最值得称道的地方之一。

对于广西石化码头库区的员工来说,停电带来的最大不利是所有码头接卸业务从自动化变成了手动化,但这并没有影响他们的工作进度。“24小时之内,我们恢复了航煤运送,在南宁机场燃料告急的情况下,保证了及时供应。”赵云说。

在记者采访的7月21日下午,码头库区的接卸工作仍然处于恢复状态。

“心提到了嗓子眼儿”

7月19日,祝铁山是在污水处理站度过的。作为广西石化安全环保处的高级主管,那一天他很紧张。他深知,台风暴雨给炼厂带来的影响除了安全隐患之外,最大的便是环保风险。

炼化企业是排污大户,设计的污水处理池有一定容积限度。因为停电,泵将无法启动进行及时排污。如果台风带来的持续强降雨将池子灌满,浮油就可能溢出来。这些污水一旦进入雨水排放系统,就会流进大海。而更严峻的环保形势是,钦州海湾生活着有“海上大熊猫”之称的中华白海豚,海边滩涂上生长着有“海上森林卫士”之称的红树林。这些都是对环保要求极高的生物。

一想到这些,祝铁山的心就提到了嗓子眼。7月19日7点顶风冒雨来到现场后,他第一件事是赶紧查看污水预处理站的阀门关得严不严、液位高不高,不间断地巡查有没有溢油的情况。

巡查到7号污水处理池时,祝铁山发现池子太满了:“不好,快溢油了。”于是,操作人员赶紧调动之前准备好的吸油车和吸油毡,经过一个多小时的紧张处理,险情终于解除。

之所以有惊无险,除了工作人员紧张有序的抢险工作外,更多的得益于广西石化的未雨绸缪。

“为了有效应对台风可能给污水处理池带来的风险,我们把所有的流程都改了,将雨水和污水系统做了彻底分离,在7月17日晚上就把污水池的液位抽到了最低。这些措施保证了在暴雨情况下没有一处溢油事故发生。” 唐钰淏告诉记者。

让祝铁山感到欣慰的是,这次他们对于危险气体的处理也做到了安全无事故。7月19日,全厂燃料气管网压力降低,火炬长明灯随时有熄灭危险,酸性气火炬无伴烧气……情况危急。储运一部积极联系调度,协调硫黄装置停止酸性气排放,避免了酸性气未完全燃烧产生的环境污染事故。

“晚上8点左右,我的心才从嗓子眼落到了肚子里。”祝铁山说,“那时天要放晴了。”

祝铁山认为,这次没有发生污染事故,公司的三级防控体系健全发挥了重要作用。据他介绍,广西石化在装置设计开始就已经做了三级防控系统。一级防控在装置区内做了很多围堰,如果发生隐患可以保证事故在一定范围内;还进行了雨水和污水的分流设计。“我们平时管理很严格,每天都做污水池的含油监控。”二级防控是在全厂的污水预处理站做3.6万立方米的处理池,跑出来的油都会收集。三级防控是应急池。目前,广西石化共有9.7万立方米的污水处理能力。

“应急体系管理的完善保证了从停工到开工的过程中,我们污水处理很安全,外排也很安全。”韩兰生说。

“爸爸,我不想让你去”

尹彦国,广西石化动力站运行工程师。周五晚上,他在家休息,7月19日早上6点被孩子叫醒:“爸爸,风好大。”他往外一看,糟了,不知道站里的退守工作做得怎么样了?他边思量边穿工衣。“爸爸,我不想让你去工作,我害怕。”尹彦国笑着捏了下孩子的脸蛋,匆匆上路了。

作为广西石化的动力部门,对于全厂能否实现安全停工与之后的顺利开工都关系重大。进厂后6点,他和班长赶紧去现场检查所有设备是否已经处于安全退守状态。还好,一切都按照预案进展得比较顺利。

“唯一的难点是,停电后所有的阀门都得手动操作。这项工作进展得非常艰难。如果阀门关不紧,形成憋气,后果会非常严重。”尹彦国介绍,动力站装置阀门最大的达到600毫米,平时几秒钟就可以进行自动关闭,但是手动关闭的话3个人需要半个小时。

动力站装置上的包装铁皮被风撕扯着像纸片一样在空中乱飞,车间的顶棚被撕扯下来在风中打着转儿。“万一碰到谁拉上一道儿,那就太危险了。”尹彦国现在想起来还不禁有些后怕。尽管如此,经过一个多小时的顶风冒雨,动力站所有关键阀门一一关闭。

经企地密切配合、紧急抢修,7月18日13时30分,外电网一条输电线路恢复供电,全厂迅速转入生产恢复状态。

7月19日下午4点半,动力站首先开工。

7月19日晚上8点,全厂动力系统恢复,水电汽风氮全部恢复供应。

为了保证全厂恢复生产,动力站的蒸汽系统和氮气系统都是满负荷运行。“这在以前是从来没有过的。我们每个锅炉都是按照一个人员来配置的,现在3台锅炉全部开工,人员很紧张。与此同时,全厂在开工过程中还存在不稳定状态,锅炉波动比较大,在波动过程中如何保证参数的准确性,是一个挑战。”

记者在7月21日采访时,尹彦国和工友们已经4天4夜没有离开工作岗位了。每天孩子都问他什么时候回家,每次都因为突发事件搁浅了。“不过,我想今天晚上可以按时回家了。”尹彦国说。

“不能急着开工,先要排查隐患”

7月19日下午,台风中心刚过,广西石化就积极组织开展台风后生产恢复、环境清理工作,及时处置各类安全隐患,确认设备设施状态。

台风24小时之内,动力系统全部恢复,在最快时间内恢复了航煤生产,确保了南宁机场飞机的运行。

两天之内,加氢装置开始开工生产;21日向海南运送汽油3000吨,对其进行救援。

3天之内,大部分炼油装置开工生产。

7月21日17时,记者走进广西石化中控室,工作人员正在安全有序地工作。调度值班主任张巍松告诉记者,目前公司3/4的生产装置已经恢复,连续重整等装置已经陆续投料,一切在按照原定计划有序恢复,运行平稳。

“虽然为了恢复生产要抢时间,但是我们也没有着急开工,而是先排查了一遍所有隐患。”

为了最大限度地扫除隐患,台风暴雨过后,广西石化进行了地毯式地排查,对于动力系统、储运系统和炼油装置一一进行了检查。

截至7月23日下午,广西石化除催化裂化、聚丙烯装置仍在检修之外,所有生产装置都已经开工生产,运行平稳。

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