浅析“一带一路”倡议背景下我国跨境电商的发展思考

曾静

摘要：“一带一路”倡议是我国新一轮对外开放、进一步实现经济全球化的重要举措。“一带一路”倡议的提出为我国跨境电商的发展创造了前所未有的发展空间，因此，跨境电商也迅速的形成网上丝绸之路的雏形。“一带一路”倡议在带动全球经济发展的同时也提高了我国的综合实力和国际影响力。因此，如何利用“一带一路”倡议提供的良好机遇，全面的发展我国的跨境电商，是一个值得深入研究的课题。本文拟通过分析我国跨境电商目前所面临的物流运输、电子支付、人才培养等几个方面的问题，并紧密结合“一带一路”的发展契机提出几点建议，供读者参考。

关键词：一带一路;跨境电商;物流

中图分类号：F724.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2019）016-0392-02

一、“一带一路”倡议对我国跨境电商的影响

自2013年我国政府提出“一带一路”倡议以来，我国秉持着共商共建共享的原则，与沿线国家在基础设施、资源以及能源等方面开展了深度合作，有利于进一步扩大贸易往来、创新贸易方式和深化投资合作、从而加快建设经济共同体。“一带一路”涵盖中东、非洲、亚太、欧亚等地，沿线国家多达65个，人口数占全世界人口数的63%，经济总量是全球经济总量的1/3，这些国家大多数是新兴经济体和发展中国家，普遍处于经济发展的上升期，市场潜力十分巨大。

我国与“一带一路”沿线国家展开合作为跨境电商的发展提供了良好的平台和制度保障，“丝路电商”也逐步跃升为我国与沿线国家展开贸易合作的新渠道。首先，各级政府与沿线国家就跨境电商签订了多个合作协议，从而促进贸易便利化;其次，我国跨境电商企业纷纷在沿线国家建立了多个跨境电商基地，有效的衔接国内外市场，真正实现全球买卖模式;最后，在“一带一路”的大背景下跨境电商的发展带动了沿线国家在物流、支付、基础设施等方面的快速发展，部分国家已开始使用电子支付;最后我国政府在通关和税收等方面相继出台了诸多优惠措施，简化了通关手续，提高了通关效率。例如，对于广东南沙自贸区，海关启动了“互联网+易通关”，企业不仅在网上可以报关，还能实时查询通关进程，提高了企业通关的便利性和时效性;而对于杭州的跨境电商综合试验区，杭州海关基于跨境电商全程信息化的特点，基本实现了通关环节全程无纸化，该政策已大力推广至天津、上海、成都、重庆、大连、深圳等12个城市的跨境电商综合试验区。

二、我国跨境电商的发展现状

（一）我国跨境电商的宏观情况

据中国电子商务研究中心对跨境电商业务的数据统计，2013年我国跨境电商的交易规模达3.1万亿元;2014年总体交易规模达到4万亿元，增长率达到30.6%;2015年，我国跨境电商总体交易规模达到5.4万亿元，同比增长率为28.6%。2018年，跨境电商总体交易规模高达9万亿元以上。可见，目前跨境电商正处于突飞猛进的发展的阶段。在“一带一路”倡议背景下，我国政府不断推出支持跨境电商发展的措施，同时，跨境电商企业也在不断努力，各个环节的发展日趋成熟。由此可推测，跨境电商的发展将仍然以上升趋势为主。

（二）我国跨境电商平台运营模式

我国跨境电商平台的运营模式主要分为三类：

1.传统跨境大宗交易平台模式，主要采用B2B交易模式，为经营规模较大的国内对外贸易企业提供服务。采用该模式的平台，主要为与加入该平台的海外商家或国内企业提供在线上渠道的商品推广和各方面的资源支持，最终实现跨境商品交易。该类平台的主要利润是向加入平台的企业收取会员费用，以及销售过程中获得的部分收益。例如：环球资源、中国制造网等。

2.综合门户类跨境小额批发零售平台模式，该平台主要是扮演第三方电子商务平台的角色，国内的经营者通过该平台与其他国家的用户进行互动和交易。跨国小批量商品交易采用这种模式不用办理进出境手续、相关海关事务和不扣关税，即利用网络平台完成小额国际贸易。该类平台主要利润来源是向合作企业收取佣金、会员费、广告费等。例如：速卖通、敦煌网。

3.垂直类跨境小额批发零售平台模式，运营方主动联系商品供应企业，成为该企业商品的经销商，采用B2C模式开展平台运营，为海外用户提供商品。该模式主要利润来源是以商品销售提成为主。例如：米兰网、兰亭集势等。

三、现阶段我国跨境电商发展存在的不足

（一）跨境物流的滞后制约了我国跨境电商的发展

物流在跨境电商的发展中是保证商品在全球市场自由流通的基础。目前我国的跨境物流存在着许多问题：

1.物流成本高。我国物流成本大约占GDP总量的15%以上，相比于发达国家的10%以下，成本明显太高。同时，物流费用大约占我国跨境电商企业销售费用的25%左右，成为跨境电商利润的主要吞噬点。

2.跨境物流系统不发达。目前还没有形成一条完善的跨境电商物流供应链体系。例如：俄罗斯客户在中国网购商品，由于俄罗斯的物流设施较差，包裹达到俄罗斯海关后，常出现长时间积压的情况，不仅消费者的体验感差，还影响了我国跨境电商企业的信誉和口碑。此外，大部分跨境电商企业是在接受订单后才从国内备货发货，导致物流周期长，出境后物流难以追踪，甚至还会出现包裹破损、丢失等问题，因此物流滞后制约了跨境电商的发展。

（二）跨境支付存在一定风险性

目前跨境电商卖家收款方式主要是海外本土银行收款、香港离岸银行账户、第三方收款账户三种模式。由于人民币在国际上无法自由兑换和流通，加上在中国大陆银行无法作为跨境电商卖家收款账户，因此第三方海外收款方式成为跨境企业的首要选择。但第三方跨境支付方式存在一定的风险，对于卖家而言，存在账户被盗、资金冻结的问题，对于收款方而言，存在有洗钱套现的风险，对于电商平台而言，存在收款账户被黑、关联账户的风险，因此跨境支付针对不同的对象和环节都会存在不同的风险。

（三）跨境电商人才稀缺

随着跨境电商行业的快速发展，企业对电商复合型人才的需求日益增加，但目前人才与产业的不匹配已成为最严重的问题。虽然每年高等院校向企业输送了大量的国际贸易专业和电子商务专业的学生，但是由于我国高校电子商务专业起步较晚，大部分学校专业建设还在不断摸索和更新中，因此，对于跨境电子商务企业人才的培养远远落后企业对人才的需求，真正能够提升企业核心竞争力的复合型人才不多。

四、“一带一路”倡议背景下发展我国跨境电商的建议

（一）提升跨境电商的物流运作水平

政府相关部门应借鉴发达国家物流体系，及时出台针对我国跨境电商物流的长远规划，加大物流基础设施建设投资力度，利用信息化技术手段，实现跨境物流标准化和智能化。设立“海外仓”，打通跨境电商在海外运输的“最后一公里”，当遇退货要求，可将货品退回海外仓促并及时提供新货品，不仅缩减货品运输周期，同时合理规避其他国家的通关环节，解决跨境电商物流发展的困境。

（二）加快构建安全可信的第三方支付体系

首先政府部门可以从外汇业务的经营资格、范围和监督等方面来完善支付风险的相关法律规范，促使跨境支付市场服务更加严格化和规范化;其次，需加强各部门之间的合作，尤其加强国内外的监管合作，建立健全监管体系和信息共享机制，确保信息真实性。最后，建立跨境支付监测预警系统，对支付数据实行严格监控，如有可疑现象，立马采取行动。

（三）加强培养兼并对外贸易和跨境电商专业的复合型人才

鼓励与引导高校提高培養实践型人才的比例，将对外贸易和电子商务专业进行融合设立独立的跨境电商专业，根据企业实际需求制定相应的课程计划。在专业实训教学队伍建设中，可以适当降低学历门槛，鼓励在跨境电商运营方面有实战经验的精英担任正式编制或外聘教师，避免高校培养的毕业生与企业需求的人才之间产生脱节现象。

五、结语

跨境电商是一片蓝海市场，是我国开展对外贸易的主要模式，尤其在“一带一路”倡议的背景下，更是为跨境电商的发展带来了新的发展契机和挑战，因此，当前的跨境电商发展应该充分了解自身的优势和劣势，利用有效资源，采取有效措施，带动自身的可持续发展，提升我国经济在国际市场中的综合实力。