市政道路工程路基路面的规划设计分析

时间：2024-08-31

张雪娇

（大庆油田通勤服务公司，黑龙江大庆 163000）

0 引言

在城市的发展过程中，市政道路发挥着重要的作用，是人们日常出行的基础，因此需要对其进行科学的规划设计。市政道路工程路基路面的规划设计要与城市的整体发展保持以此，同时兼具安全性、舒适性、稳定性和耐久性，除此之外，还需要充分结合城市的经济发展情况进行设计。

1 市政道路工程规划设计原则

整体性。市政道路设计应当充分结合城市的发展情况，科学合理的进行设计，延续城市建设的整体性，充分利用城市土地，尽可能满足人们的日常出行需求。同时规划设计的市政道路还应当与经济发展需求、前景和趋势相适应，以便于推动城市公交运输行业的发展，进而带动整体经济的进步。

安全性和稳定性。为了保证市政道路能够顺利通性，安全性和稳定性是必不可少的性能，因此在进行规划设计的时候应当结合安全标准，从通行便捷性的角度出发，进行科学严谨的设计。

耐久性。市政道路规划设计应当充分考虑其周边的配套设施，以此对路基路面进行科学的规划，延长道路的使用周期。

2 市政道路路基的规划设计

2.1 路基的形式

市政道路路基的规划设计应当结合当前的交通网络进行选择，同时对地质、竖向规划等内容进行考虑，秉着因地制宜，能够就地取材的原则，对路基形式进行规划设计。选择适宜的排水防护措施，对可损坏路基的各种自然因素进行全面的考虑，保证路基设计符合要求。

2.2 路基边坡

市政道路的安全性和稳定性取决于路基边坡的稳定关系，这也是道路规划设计的重点内容，特别是边坡坡率和防护形式。需要充分考虑路基填料的理化性质、过程的地址条件、边坡高度和已有道路进行规划设计。

2.3 路基宽度

在规划设计路基宽的时候，应当根据规范要求对横坡度、纵坡、道路红线宽度和边坡高度等影响因素进行综合的考虑之后进行设计。

3 市政道路路面的规划设计

3.1 柔性路面设计

柔性路面的特点是刚度小、抗弯拉强度低，其借助于抗压和抗剪强度承受车辆载荷。车辆行驶在柔性路面上的时候，极易发生弯沉变形。因此在规划设计的时候，对交通量进行科学的预测和分析设计不同负荷的结构层。常见的柔性路面有沥青混凝土、沥青碎石面层等。

3.2 刚性路面设计

刚性路面的特点是刚性大、抗弯拉强度大，不易发生弯沉变形，其极限弯拉强度直接影响其破坏情况。其代表性路面为水泥混凝土路面，其结构层具有板体性，能够长期处于板体工作状态，几乎不会产生竖向弯沉变形，由此可知其主持力层为混凝土面层。

3.3 半刚性路面设计

半刚性路面包括两种类型，一种是路面的面层为半刚性材料，另外有一种是用半刚性材料当做基层，其上的路面为沥青面层[1]。因此其兼具柔性和刚性路面的力学特点，前期的力学性质与柔性路面一致，到了后期其刚度和强度显著提升，但是无法超越刚性路面的性质。

4 市政道路路基和路面的规划设计要点

4.1 避免产生裂缝

在规划设计市政道路路基路面时，应当对路面裂缝进行充分的考虑，采取有效的方式预防。裂缝的出现会对道路质量产生极大的影响，造成一定的安全隐患。所以在规划设计市政道路路基路面的时候，首先采用具有较高安全性和稳定性的结构作为路基基层，减少收缩情况的发生；其次，选择优质的路基路面材料，保证其性能和质量都符合规定要求，在发生温缩和干缩的时候，施工材料不易出现裂缝。

4.2 保证基层平整

市政道路的安全性取决于路基的稳定性，因此应当科学合理的对路基进行规划设计，能够有效的避免路面凹凸不平，提高舒适性。施工材料的种类复杂多样，其性能和特征也各不相同，能够对路基的平整性产生不同的影响。所以在规划设计路基的时候，应当合理的应用缓凝性物质作为辅助，同时对摊铺的尺寸进行合理的掌控，对布料器的运转速度进行控制，使其保持平缓的运转，有效的保护基层的平整性。

4.3 做好路基路面的排水设计

在规划设计的时候，对于地势平坦的地区，通常结合当地的地形特征进行排水设计，合理的安装排水管理；而对于沟破地形，则需要因地制宜的设计排水安装排水设施。除此之外，路面路基还需要定期进行排水作业，在道路路肩的外侧安装由沥青混凝土制作而成的拦水带，使用混凝土预制块砌筑集水槽，每30～60m增设一个泄水口，使其与边坡的急流槽相连，保证排水效率，避免发生积水现象。